中国第36次南极科学考察队乘“雪龙2”号出征南极

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中国新闻社深圳10月15日(记者于林)中国第36届南极科学考察队乘坐中国第一支自行建造的极地科学考察队“冰雪2号”,于15日从深圳启航。南极执行科学研究任务。

中国对破冰船“雪龙2号”进行了首次极地科学研究。中国新闻社记者陈文社

国家海洋局极地调查处处长秦为佳表示,此次调查将实施两艘“雪龙2号”和“雪龙”两船的四个站(中山站,长城站)。台山站和再建岛新站”任务。“雪龙2”号首航南极,再加上“雪龙号”,“双龙探极”,将开启中国的新格局极地探险。

根据国家自然资源部批准的“中国第36届南极考察总体计划”,考察队由105个单位的413人组成,其中自然资源部的223名成员和其他部门或单位的190名成员。

“雪龙2”。中国新闻社记者陈文社

中国第36届南极考察队的负责人徐世杰说,这项调查将通过陆-海-大气-冰层充分利用船舶,海冰,海洋,陆地,空中和研究站等平台陆架生物多学科观测,执行恩克斯堡新车站建设的建设前项目,进行业务监控,执行国家重大科学研究计划,完成基础设施关闭和现场环境修复,以及常规支持,物料运输,工程建设,国际合作,科普宣传等工作,以进一步把握南极变化对世界的影响趋势,提高中国适应和应对气候变化的能力,并积极参与南极的全球治理。

自然资源部中国极地研究中心组织实施了破冰船建造的“雪龙2号”极地科学研究。 “雪龙2号”于2016年12月在江南造船厂正式开工建设,并于2019年7月顺利交付。该船长度为122.5米,宽度为22.32米,设计吃水深度为7.85米,设计排水量为吨,速度为12至15节,续航能力为20,000海里。

中国对破冰船“雪龙2号”进行了首次极地科学研究。中国新闻社记者陈文社

据“雪龙2号”舰长赵延平介绍,“雪龙2号”与“雪龙号”舰相比,采用双向破冰设计,破冰能力更强。这是世界上第一个双向破冰极地科学研究。在“冰厚1.5米加雪厚0.2米”的条件下,破冰船可以2至3节的速度连续破冰。

根据安排,“雪龙2号”将首先前往南极中山站进行作业,然后继续进行南洋宇航员海上综合检查和长城站检查,并有望2020年3月下旬返回中国。(完)