恒驰亮相!恒大为了造车到底花了多少钱?

8月28日,亚足联冠军联赛四分之一决赛在广州天河体育中心拉开帷幕。突然出现在恒大球员球衣上的“恒驰”引起了所有人的注意。原来,这是恒大新能源汽车品牌之前备受关注。官方解释是“志村恒源,疾驰世界”。

以这种低调而意想不到的方式,恒大正式宣布恒大正式进入新阶段。

对于这款车来说,恒大的决心对所有人来说都是显而易见的,速度也非常强劲。

2017年,恒大与FF的贾跃亭携手合作,参与了汽车制造领域。然而,由于公司的管理权等问题,双方最终破裂。从那以后,恒大决定开始另一个炉子并单独行动。

恒大,这并不坏,当然不采取通常的道路,不参与融资或参与PPT。唯一的操作是购买和购买,并通过一系列收购建立一个完整的新能源汽车产业链。随着时间的推移进行了前所未有的金钱游戏。

根据8月28日的中期业绩,2019年上半年,恒大投入140亿元人民币实现了前所未有的全球并购,先后瑞典NEVS,荷兰电子牵引,卡内新能源,英国Protean,德国的Hofer Power Revenue,在汽车研发和制造,动力总成,动力电池,充电和汽车销售领域,迅速实现了整个产业链的布局。

恒大NEVS

除了在广州和沉阳建设新能源汽车基地,以及与国家电网合作分配充电桩外,恒大汽车在汽车生产中的所有投入,在短短一年内,已有更多超过3000亿。这样的资金,这样的热情,确实没有企业可以有所作为。

恒大的负责人徐家寅曾经说过,房地产业的转型势在必行。恒大已尝试过许多行业,如矿泉水和体育,但与恒大的万亿级房地产业务相比。这些行业是如此微不足道,以至于只有新能源汽车才是今天唯一符合恒大地产规模的汽车。

因此,恒大从来没有考虑过制造小噪音。据悉,恒大汽车集团计划在第一阶段建设100万台,并力争在10年内达到500万台的年产能。

这个目标的概念是什么? 2018年,新能源汽车年销量达到125.6万辆。据估计,2019年中国新能源汽车的销量将超过160万辆。百万辆汽车占总量的60%以上,这种信心可以完全取代雄心。

当然,新能源汽车市场的前景非常广阔。恒大的重点不仅仅放在国内市场上。购买,购买,购买和建设只是一个开始。它设定了3 - 5年的最终目标。世界上最大,最强大的新能源汽车集团。如何整合资源,管理供应链,开发和生产新车,并尽快实现自我修复是恒驰需要解决的所有问题。毕竟,汽车不仅仅是一个资本密集型行业,它们也是一个技术密集型行业。

接下来,这是真正的测试时间。

http://www.whgcjx.com/bds5d/6