朗逸车主换了卡罗拉之后为何不习惯?车主:这三点,没法忍

我将在昨天上午9点分享它

每个人都知道大众汽车的品牌。它很久以前就进入了我们的国内市场。它是合资品牌之一。它的模型总能吸引业主,还要记住桑塔纳,现在的拉维达。这两款车在口碑和质量方面表现非常出色。这个品牌在我们的国内市场非常好。

但好的不仅仅是其中之一,还有丰田,它可以与公众竞争。其型号Corolla在国内外销售良好,而且非常省油。驾驶10万公里后不需要大修。这是这款车的卖点。但是为什么没有很多Lacey车主不习惯卡罗拉呢?老板:这三点,受不了了。

购买卡罗拉的车主说,我上次使用的车是朗逸。这辆车开了很多年了。碰巧最近我的妻子有一个儿子,想要换一辆预算为10万的新车。一开始,我想买一辆在我自己国家制造的汽车。我看到吉利的帝豪和哈弗H6,但家人不同意购买国产汽车。我觉得质量不好。

无奈之下,我选择了一辆合资汽车。我为什么之前选择卡罗拉?因为它节省燃料,车内空间相对较大,维修成本相对较低,但购买卡罗拉后,有些遗憾,因为它有三个缺点。

首先,它的操控非常一般,启动慢,减震性能不好,汽车的速度无法提升,加速踏板也没用。无法切换到其他模式。后方车辆一直在用号角推动。最后,你只能切换到正常或电源模式,然后踩油门会更好。

买这辆车的商店说它的速度非常快,但真正的驾驶更为一般。在一条高等级的道路上,汽车的速度是每小时120公里,我们可以感受到汽车的震动,汽车和一些它的浮动,它是不安全的。

其次,它的油耗相对较高。日本汽车的最大卖点是燃料更耐用。这也不例外,但在驾驶之后,它会被发现具有欺骗性,而不像你想象的那样节省燃料。我在城里开车,主要是通勤上班,经常遇到拥堵,其油耗为6.5L,平均油耗约为5.9L,这个数据与朗逸相比有点不尽如人意。

第三,这款车的汽车漆相对较薄。已经有很多朋友在发声。日本制造的汽车很薄。我起初并不相信。开车后,我发现这是因为它太痛苦了。在路上很薄,可以用小石头挖坑,一位车友说,拿着螃蟹砸门,底漆露出来。通过车主的油耗,以及更薄的油漆和一般的控制效果,这三个方面的描述,每个人都知道这款车,它不节省燃料,油漆很薄,所以,车友朋友没有'驾车经过朗逸后,就像卡罗拉一样。

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每个人都知道大众汽车的品牌。它很久以前就进入了我们的国内市场。它是合资品牌之一。它的模型总能吸引业主,还要记住桑塔纳,现在的拉维达。这两款车在口碑和质量方面表现非常出色。这个品牌在我们的国内市场非常好。

但好的不仅仅是其中之一,还有丰田,它可以与公众竞争。其型号Corolla在国内外销售良好,而且非常省油。驾驶10万公里后不需要大修。这是这款车的卖点。但是为什么没有很多Lacey车主不习惯卡罗拉呢?老板:这三点,受不了了。

购买卡罗拉的车主说,我上次使用的车是朗逸。这辆车开了很多年了。碰巧最近我的妻子有一个儿子,想要换一辆预算为10万的新车。一开始,我想买一辆在我自己国家制造的汽车。我看到吉利的帝豪和哈弗H6,但家人不同意购买国产汽车。我觉得质量不好。

无奈之下,我选择了一辆合资汽车。我为什么之前选择卡罗拉?因为它节省燃料,车内空间相对较大,维修成本相对较低,但购买卡罗拉后,有些遗憾,因为它有三个缺点。

首先,它的操控非常一般,启动慢,减震性能不好,汽车的速度无法提升,加速踏板也没用。无法切换到其他模式。后方车辆一直在用号角推动。最后,你只能切换到正常或电源模式,然后踩油门会更好。

买这辆车的商店说它的速度非常快,但真正的驾驶更为一般。在一条高等级的道路上,汽车的速度是每小时120公里,我们可以感受到汽车的震动,汽车和一些它的浮动,它是不安全的。

其次,它的油耗相对较高。日本汽车的最大卖点是燃料更耐用。这也不例外,但在驾驶之后,它会被发现具有欺骗性,而不像你想象的那样节省燃料。我在城里开车,主要是通勤上班,经常遇到拥堵,其油耗为6.5L,平均油耗约为5.9L,这个数据与朗逸相比有点不尽如人意。

第三,这款车的汽车漆相对较薄。已经有很多朋友在发声。日本制造的汽车很薄。我起初并不相信。开车后,我发现这是因为它太痛苦了。在路上很薄,可以用小石头挖坑,一位车友说,拿着螃蟹砸门,底漆露出来。通过车主的油耗,以及更薄的油漆和一般的控制效果,这三个方面的描述,每个人都知道这款车,它不节省燃料,油漆很薄,所以,车友朋友没有'驾车经过朗逸后,就像卡罗拉一样。

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