70年我国钢铁工业之路:从生产弱国到世界第一

9月7日,钢铁工业庆祝新中国成立70周年。记者从研讨会上了解到,自70年前中华人民共和国成立以来,中国的钢铁产量从1949年的158,000吨增长到2018年的9.28亿吨,不到1949年世界钢铁产量的千分之一。到了2018年,中国已经有一半的国家从弱钢国家变成了世界上最大的钢铁生产国。中国钢铁工业大力支持国民经济的发展,为国家的繁荣,国家的振兴和人民的利益做出了不可替代的贡献。

回顾历史:过去70年来,中国一直是世界钢铁生产的弱国

中国钢铁工业协会会长高向明表示,钢铁工业是重要的基础原料工业,中国的钢铁工业随着新中国的繁荣发展壮大。 1949年中国成立时,中国的钢铁产量仅为158,000吨,不到当时世界钢铁产量的千分之一。钢铁和钢铁的缺乏成为制约国民经济发展的主要问题。党和国家把钢铁工业作为实现从农业国家向工业国家转变的重大战略支撑,大力发展钢铁工业。

高翔明认为,在“第一个五年计划”期间,国家对156个苏联援建项目中近一半的钢铁投入,并通过制度建设,形成了完整的钢铁产业体系。经过30多年的发展,1978年初改革开放以来,中国粗钢产量突破3000万吨,占世界钢产量的4%,居世界第五位。

改革开放后,中国钢铁工业迎来了历史发展的黄金时期。 1996年,钢产量突破1亿吨,成为世界上最大的钢铁国家。自2003年以来,它先后跨越了几个1亿吨的大步。 2013年,超过8亿吨,2018年超过9亿吨,占世界钢铁产量的50%。截至2018年底,中国已生产121.8亿吨钢材。改革开放以来共生产了114.6亿吨。自2006年钢铁净出口以来,到2018年底,钢铁净出口总量相当于7.1亿吨粗钢,70年来用于国内钢铁的总量为114.7亿吨。

中华人民共和国成立70年来,钢铁生产的增长,品种的多样化,质量的提高,有力地支持了国民经济的发展。可以说,钢铁工业的发展为新中国的繁荣昌盛奠定了坚实的基础。这个基金会为改善人们的生活创造了重要条件,我们铁人应该感到自豪和自豪。“高翔明说。

中国钢铁工业协会顾问吴希珍说,没有这些钢铁,就不可能全面建设小康社会。中国城镇的人均住房建筑面积不能从1949年的8.3平方米增加到2018年的39平方米。如果没有这些钢材,就不会有近60%的城市化率。没有这些钢铁,铁路不会超过131,000公里,特别是3万公里的高速铁路和486万公里的高速公路以及143,500公里的高速公路。已经建成超过6,000公里的城市轨道交通是不可能的。可能有230多个民用航空机场,每年不可能生产2900万辆汽车。它不太可能成为世界第一的造船强国和世界第一家电制造国,一个主要的工程机械制造国,一个发电和变电站设备制造国,以及全球第一大制造国,产量200多种工业产品居世界第一。

展望未来:中国钢铁智能制造“五大”发展大幕拉开

展望未来,钢铁行业既有广阔的发展前景,也有严峻的挑战。建设更高水平的钢铁动力,还有很长的路要走,需要不懈的奋斗。

“目前,必须重视钢铁企业组织结构的调整,加快产业集中度的提升。组织结构调整是中国钢铁结构调整中最全面,最根本的调整。目前,产业布局调整和产业改善是调整组织结构的最佳时期,也是第四次工业革命的筹备工作。“吴锡珍认为。

近年来,智能制造业在全球范围内迅速发展,对产业发展,分工以及新的生产方式,产业形式和商业模式的推广产生了重要影响。中国钢铁工业加快了供给侧结构性改革,推动了钢铁智能制造业的发展。它是实现质量变革,效率变革,动力变化高质量发展的基本保证,是实现转型升级的突破口。

会上发布的《中国钢铁智能制造发展前景展望钢铁未来梦工厂》认为,当前以先进装备、先进材料、先进工艺有机融合的工业制造技术,以智能传感器、人工智能、数字孪生、大数据与云计算为核心的智能化技术群,以及第五代移动通信、物联网、工业互联网技术,将形成推动钢铁智能制造发展的“三驾马车”,其迅猛发展必将给钢铁产业带来翻天覆地的转变,推动钢铁智能制造“五化”(环保智慧化、制造智能化、产品绿色化、产业生态化、企业人本化)发展和智能“钢铁未来梦工厂”的逐步实现。

报告指出,到2035年,钢铁智能制造取得重大突破,企业生产、经营和管理的主要领域、主要环节得到充分有效应用,业务流程优化再造和产业链协同能力显着增强,重点企业实现设计研发创新能力、生产集约化、绿色环保和管理现代化水平大幅度提升。

与会专家认为,钢铁工业要充分把握新一代信息技术带来的产业革命契机,将智能化融入钢铁制造和运营决策过程中,做到“精准、高效、优质、低耗、安全、环保”,全面提升发展水平,实现钢铁行业高质量发展。

(责任编辑:DF120)

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