莫让新能源车主“吃了亏”

让山区更绿,水更绿,新能源汽车将出现。

随着新能源汽车的发展,也出现了一些问题。记者近日看到一份报告:让车主按照补贴之前的高价投保,但索赔是基于实际的付费汽车价格索赔.这么多新能源车主感到“吃亏”。

记者进行了调查。根据中国几家大型汽车保险营业网点和一些业内人士的反馈,这种情况一般只存在于车辆的总损耗中,实际操作主要归结为两种:一种是由系统设定,这可能导致所有者推进不知情;另一种是根据业主支付的实际价格确定索赔金额。显然,前者怀疑玩“猫累了”,而后者则更好,因为它保证了交易的公平性。

新事物的诞生将不可避免地带来新问题。这里的“新”有两个含义:一个是新能源汽车,这是近年来该国努力实现绿色环保的新产品;二是中国的保险业仍处于初级发展阶段,尽管它欢迎黄金发展的机遇。在不久的将来,它近年来取得了快速发展,但与欧美发达市场相比,它仍然是一个“孩子”。

可以理解新问题,但不能将它们作为不公平贸易的借口。简单地指责,效果不一定好,但可能会扩大矛盾;放手更加不可取,重点仍然是解决问题。因此,新能源汽车保险需要业界给予足够的重视,并尽快实现标准化和解决。这是近年来在监管层面加强对保险消费者权益保护的正确含义。

多年来为什么汽车保险改革一直在继续?真正的效果是最好的答案 - 安全驾驶,低保费,让消费者受益。与保护消费者的合法权益相反,它注定要消失。事实上,近年来,监管机构对汽车保险市场的混乱造成沉重打击,包括银行保险监管委员会《关于进一步加强车险监管有关事项的通知》的发布以及最近一期银监会《关于开展“巩固治乱象成果促进合规建设”工作的通知》。

为了标准化,有必要引入一种严格的约束机制。《保险法》第55条规定:“如果被保险人和保险人就保险标的的保险价值达成一致并在合同中明确规定,保险标的的损失应按照约定的保险价值计算。保险和保险如果该人未就保险标的保险价值和保险标的的损失达成一致,保险事故发生时保险标的的实际价值应为赔偿金。计算标准。法律规定明确,关键是实施不到位。

对于新能源汽车,不仅必须有补贴,还要为新能源汽车提供专属保险。

(编辑:DF314)