SUV迎来触底反弹?或许乐观为时尚早!

2019年上半年,我国SUV产销量分别为426.1万辆和430.1万辆,同比分别下降17.6%和13.4%。其中,6月份销量同比下降0.4%,达到台,自2018年7月以来,每月下降12个月。月销售额和单月累计销售额连续下降8个月。目前,国内SUV市场已经告别了快速增长的时代,进入了持续负增长的阶段。

上半年SUV销量同比增长

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随着2017年中国汽车市场进入低速增长阶段,销量不断增长的SUV也经历了大幅下滑。据中国汽车协会统计,2017年,SUV板块共售出新车1025.17万辆,同比增长。13.33%。2018年,SUV市场销量仅为951万辆,同比下降7.24%。

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2019年上半年,尽管销量仍呈下降趋势,但5、6月份,企业借此机会清理了中国5只股票的库存,这在很大程度上阻止了销量的下滑。6月份,大多数公司实现了销售额增长。在“国家五”转“国家六”清算仓库的过程中,厂家和经销商采取了大幅度降价优惠政策。因此,SUV的总体趋势是落后于细分的汽车、MPV、新能源汽车等市场的表现。

哈瓦尔H6赢得了下半年的冠军,竞争对手之间的差距缩小了。

从十大车型的销售情况来看,哈弗H6(参数图片)并没有意外地赢得年中的182,500分。哈弗H6在SUV市场累计销售73个月,总销量超过18万辆。在SUV行业整体下滑的情况下,这尤其困难。大众Tiguan(参数图片)在上半年出售给汽车,仍然是合资SUV中最受欢迎的车型。然而,Tiguan之所以大幅下滑,除了同级市场的竞争压力增大外,如Tuyue(参数图片)的上市,探索岳(参数图片)也转移了其销量。第三名,博悦,已经失去了今年的风景。随着整体竞争力逐渐下降,销量不如以前。 7月初,博悦PRO正式亮相,这将在一定程度上推动销售。

第四款东风日产汽车(参数图片)得益于其强大的产品力量。例如,目前正在销售的2019年Qijun,在原有产品的基础上实现了多达10次升级,销售额稳步增长。排名第五的CR-V在“油门”事件后表现得非常勇敢,而混合动力版的推出也是CR-V的销售增长点。在今年4月完成中期变更后,今年上半年排名第六的黑客实现了零过渡期。销量稳步增长,平均每2.9分钟销售一次,在国王中颇受欢迎。

宝骏第七名似乎正在走下祭坛。在今年上半年,销售几乎是无情的,包括新竞争对手的竞争,缺乏质量,没有自动装备。第八款RAV4荣将此款车型推入产品周期结束,但在市场上的表现仍然非常突出,该车的销量进入了十大SUV半年销量。第九届哈佛F7连续七个月销售,之所以如此受欢迎,是因为它与其主要智能和复兴有很大关系。第10届长安CS35的销量达到了上半年。考虑到长安CS35 PLUS将在下半年推出,最新的蓝鲸NE系列1.4T发动机将进行升级。功率和配置升级,小型SUV市场的性能值得。期待。

SUV Europe引领自有品牌崛起,美国系统滑向深渊

今年上半年,经销商加大了清理国家五车库存的力度,消费者购买意愿增加。与此同时,6月份是今年上半年的最后一个月。为了完成工厂评估目标,经销商也有一定的冲动。在上半年,整体狭窄的乘用车市场是批发。数量下降已经减少,未来有一定的透支。

1月至6月20日SUV配送系统的销售

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上半年,自主品牌SUV的市场份额持续下滑。在过去的五年中,依靠SUV和新能源汽车的先发优势,中国品牌抓住机遇迅速发展,一些品牌开始突破。现在,跨国汽车公司已经弥补了这两个缺点。在下一步,中国品牌更难突破。随着SUV市场的下滑,自主品牌SUV逐渐失去其领先地位。预计其自有品牌将在下半年跌破50%的红线。

在合资SUV市场中,销售的主要模式仍然是老面孔占主导地位,其中日本和德国的部门有显着的优势,而美国和韩国的线路已经显示出撤退。日本SUV是唯一能够在这个汽车市场的寒潮中保持正增长的车型,而日产,本田,丰田等品牌也表现强劲。东风日产汽车,东风本田CR-V,东风日产黑客,东风本田XR-V,广汽丰田RAV4,广汽丰田汉兰都均出现在榜单上,整体销量均优于其他阵营。

欧洲体系同比增长20.26%。其中,华晨宝马有明显的动作,主要是因为宝马X3带来的销售增长。宝马X3仅在去年同期上市。基数较小,与去年同期相比增长了5.5倍。宝马X1也有大规模。增长,宝马X1销量增长的很大一部分可归因于价格下降,部分地区有7万至8万元的折扣,而且GLA的部分地区没有优惠。一汽大众的势头也非常激烈,主要是由于岳和探戈的探索带来的销售增长。

今年上半年,美国体系的衰退仍然令人震惊。虽然6月份新一代酷派的推出使其销量有了一定的增长,但长安福特的新一代Escape也将推出。 Escape进一步丰富了长安福特在中国的SUV产品线。它将与现有的小牛队在同一个地方出售,并将与强大的竞争对手竞争;未来凯迪拉克XT6的推出以及新雪佛兰的创造将在一定程度上抑制美国销量的下滑。

尽管韩国SUV在今年上半年仍然下降了6.93%,但韩国SUV的复苏步伐正在逐步加快。

SUV市场预测2019年下半年

上半年,SUV车型总销量达到430.1万辆,同比下降13.4%。这种表现略逊于大盘的整体情况,而这种销售业绩还需要考虑“国五”开关“国六”清算流程。在中间,制造商和经销商都采取了大规模的降价优惠政策。因此,SUV的整体趋势是落后于汽车,MPV和新能源汽车等子市场的表现。如果你想说SUV欢迎触底反弹,那可能过于乐观了。

虽然“国五”清仓已经在五月和六月迎来了一波长期失去的高潮,但这显然会导致后续的后遗症。由于巨大的价格优惠,许多消费者选择提前购买汽车,这也使得许多潜在的购车者在下半年专注于完成上半年的购车计划,这将不可避免地有一个对下半年的销售有一定程度的影响。降价留下的“续集”需要一段时间才能被消化。

幸运的是,特别是新款哈弗H9,一汽丰田新款RAV4荣芳,梅赛德斯 - 奔驰GLB,红旗HS7,长安CS75 Plus等引起广泛关注的新车已经锁定了大量持有硬币的消费者。大量新SUV准备增长,这可能使SUV市场在下半年变得活跃,整体销售形势可能迎来急剧复苏。

人民鉴定车

在下半年,仍然有很大的利润。这是9月和10月汽车购买的旺季,以及年底购车的小高潮。与今年上半年不同,今年下半年通常是主要制造商真正冲刺的“主战场”。结合数据分析,变暖是一种不可避免的趋势,但如果你想要触底并重新回到销售高峰,就需要时间。

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