起亚K3新能源会步K5新能源后尘吗?

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最近,起亚K3插电式混合动力车即将推出。作为一款紧凑型轿车,插电式混合动力车型很少,而起亚K3插电式混合动力车是否会受到重创?起亚K5新能源的价格为22.28万元和23.98万元,目前的销量比起亚K5燃料版还要好,那么未来的起亚K3新能源将会优于K3燃料版吗?不可能!

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起亚K5新能源比燃油版畅销能在起亚K3新能源重演?

数据显示,起亚PH5 PHEV插电式混合动力新能源2019年上半年总量为1273辆,而起亚K5燃料版上半年总量为1258辆,起亚K5燃料版销量略微领先于起亚K5新能源。那么,起亚K3新能源的未来会如此遥远吗?比燃料版更好?不可能!

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据统计,随着5月推出的新K3的推出,上半年的总销量为18,090。 K3新能源的销售将来不会太好。毕竟,K5新能源更多用于商业用途。紧凑型轿车的消费者对价格更敏感。起亚K3新能源的价格远远超过K3燃料版9.88-12.88万的价格。目前,2019年起亚K3缺乏市场优惠。未来,不排除增长,汽车市场将在下半年回升。向上,2019年起亚K3的销量攀升。

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起亚K3新能源搭载1.6L和45千瓦电机及8.9度电池

起亚K3新能源基于2019年的K3型号。动力没有配备1.5L发动机。搭载1.6L自吸式发动机,配备45千瓦发动机和8.9度电池。起亚K5新能源供电。 2.0L配备12.9度电池和50千瓦电机。它比起亚新能源,起亚K3新能源,1.6L功率和45千瓦电机以及8.9千瓦电池小。纯电池续航时间也应超过50公里。

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事实上,起亚K3老款搭载1.6L车型值得推荐,经销商报价低,加1.6L发动机稳定性非常好,即使是起售Kia K3,量也很高,但起亚K3车主还有关于1.6L发动机的投诉很少。只有这种情况发生了异常的发动机噪音,漏油和灯光故障。 2019款起亚K3从1.6L发动机减速到1.5L发动机,动力降低了13马力和12牛米。据推测,起亚K3新能源的驾驶体验优于起亚K3燃料版。

起亚K5驾乘感受不好且稳定性差

在起亚K5新能源驾驶体验中,发动机通常在速度为25-40公里时开始工作,当车辆开始进给时车辆开始工作,发动机声音非常大,感觉显然很无聊开车的时候,还有明显沮丧的感觉。有业主反馈。目前,它正行驶4万公里。发动机介入后感觉发动机特别肉质。油门感觉很重,不会给油带来力。此外,攀爬斜坡时发动机声音特别响亮,并且换档延迟。

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起亚K5的新能源储备并不大,但很多车主开始反馈质量问题,其中包括最突出的发动机故障,包括电力不足,故障灯和油门故障,以及变速箱无法转换加速度等故障反馈。一款2018起亚K5新能源2.0L智能共享版车主反馈,新车长时间没有开车遭遇故障,机身出现严重动摇,不开车。车主反馈故障灯亮后,4S店找不到原因,刹车失灵,油门故障,方向盘转动,底盘异常。

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另一辆起亚K5新能源汽车车主反馈,他自己的车辆作为网络汽车运行,当车辆行驶到8000公里时,混合动力电冷却温度传感器电路的范围或性能故障开始出现。它每天开始一次,现在每天出现10次。很多时候,4S店仍然没有配件,现在车辆无法正常开车赚钱。

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写在最后

有人说世界上只有两种混合动力系统,一种是丰田的混合动力系统,另一种是其他混合动力系统。丰田的混合动力车在油和电方面非常顺畅,发动机工作时没有供油。电力现象,以及起亚K5新能源车主反馈,油电合作不好,甚至新车冷却温度传感器故障等,这些问题都会严重影响起亚K3新能源?无论如何,起亚的混合动力技术还不是很成熟。 Kia新能源问题可以重复起亚的新能源问题吗?只有在K3新能源所有者购买汽车后,才能使用反馈。